Som den typiske struktur af glideleje kan arbejdsforholdene og udstyret opsummeres som følger. Systematisk analyse blev udført på grundlag af deres arbejdsprincipper og ingeniørpraksis:
1. Grundlæggende gældende arbejdsbetingelser
Høj-overbelastning
Principiel støtte: aksialt nakkeleje gennem rotation af akselhalsen for at danne en kileskriftsoliefilm, ved hjælp af den hydrodynamiske trykeffekt for at opnå smøring. Stivheden af oliefilm er direkte relateret til oliefilmens bæreevne.
Typisk udstyr: Rotorstøttesystemer til roterende maskiner, såsom dampturbiner, generatorer og store kompressorer.
Ekstreme temperaturer og ætsende miljøer
Materialefordele: aksellejer er lavet af høj-temperaturbestandige materialer, såsom bly-baserede eller tinbaserede Babbit-legeringer, og kan modstå temperaturer over 150 grader. Ikke-metalliske lejeskaller (såsom PTFE og grafit) er velegnede til korrosive mediemiljøer.
Anvendelse: forbrændingsmotor krumtapaksellejer, kemisk procespumpeleje.
Høje krav til nøjagtighed og stabilitet
Dynamiske egenskaber: Vippepudens glideleje justeres automatisk gennem puden, eliminerer kanttryk og opnår høj stabilitet. For eksempel anvender en CNC-værktøjsmaskinspindel aftagelige multi-oliekilelejer, den radiale frigang kan justeres til 5-15μm, rotationsnøjagtigheden når mikrometerniveauet.
Dataunderstøttelse: COMSOL-simulering viser, at snekkeskalsforholdet (afspejler rotorstabilitet) for skrå leje er mere end 30 % lavere end for faste lejer.
Lav-scenarier for tung belastning og påvirkningsbelastning
Anvendelse af grænsesmøring: aksellejer fungerer gennem grænsesmøring ved lave hastigheder på mindre end 1,5 m/s (friktionskoefficient 0,05-0,1). For eksempel stifter og bøsninger til entreprenørmaskiner og hængselpunkter til mineudstyr.
Forstærkningsforanstaltninger: Brug af EP) fedt med ekstremt tryk eller tilsætning af fast smøremiddel af molybdændisulfid kan øge bæreevnen 2-3 gange.
2. Typisk påføringsudstyr
Energi og elektricitet
Dampturbine/generator: cylindriske, elliptiske eller multi-vingelejer, der bruges til at understøtte rotorens radiale belastning, mens tryk-aksel-halslejer udsættes for det aksiale tryk (f.eks. har en bestemt type dampturbinekombinationsleje 500k aksialbelastningen N).
Vindturbinegeneratorsæt: Akselleje anvender en kombination af dobbeltrækkede koniske rullelejer og aksellejer, velegnet til stigningsvariation og krøjebevægelse.
Industriel maskinsektor
Værktøjsmaskinespindel: Højpræcisionssliberspindel anvender faste multi-oliekile-lejer. Olie med lavt-tryk (tryk 0,5-2 mpa) leveres af en hydraulisk pumpe, der danner en oliefilm, der undgår tør friktion til og fra. Mobilt multi-olie kileleje er velegnet til høj hastighed og lette belastninger (omdrejningshastighed større end 400r/min).
Gearkasse: Indgangsakslen til den kraftige- gearkasse har et akselleje og er kombineret med et tvungen olieforsyningssystem (flowhastighed 50-100L/min) for at sikre kontinuerlig oliefilmdannelse.
På transportområdet
Skibsfremdrivningssystem: Stort skibs stævnrør anvender hvide legeringstapelejer, havvand som smøremedium. JFO kavitationsteorien bruges til at modificere brudzonen af oliefilm for at tilpasse sig variable belastningsforhold.
Jernbanetransit: Lejet af højhastighedsjernbanetraktionsmotorer vedtager en radial rullekompositstruktur, som tager højde for kravene til høj-hastighed og stødbelastning.
Udstyr til særlige arbejdsforhold
Atomkrafthovedpumpe: Statiske tryklagerlejer, gennem det eksterne olieforsyningssystem for at danne en højtryksoliefilm (tryk 10-15 mpa), for at opnå nul slitagedrift, seismiske krav til nuklear sikkerhed.
Luftfart: En flymotor med højtryks-turboaksel anvender avnelejer med korrugeret støttestruktur til høje temperaturer og høj-hastighedsmiljø (hastighed > 20.000 r/min, temperatur > 500 grader).
3. Udvælgelse og design højdepunkter
Valg af smøremetoder
Driftsbetingelser med høj-hastighed (overfladehastighed > 10m/s): Der foretrækkes brug af olieringe eller trykoliepumper til olieforsyning for at undgå for høj temperatur på grund af fedtsmøring.
Driftsforhold med lav hastighed og tung belastning: Brug trykfedt eller semi-smurte aksellejer (såsom sintrede bronzebøsninger) til selvsmøring- ved olieopbevaring i porerne.
Geometrisk parameteroptimering
Størrelsesforhold (L/D): generelt 0.5 -1.5. Ved høje hastigheder og lette belastninger kan det øges til mere end 2 for at forbedre stabiliteten.
Oliefilmtykkelse: Designværdier er generelt 0,01-0,1 mm og bør være større end størrelsen på filterporestørrelsen (f.eks. . 5 mikron) for at forhindre partikelridser.
Materiale matchende
Magasinmateriale: Højstyrkelegeret stål (f.eks.. 42CrMo), overflade bratkølet til HRC55-60 for slidstyrke.
Lejebeklædningsmaterialer: Tin-baseret Babbitt-legering (ZCSnSb11-6) er velegnet til applikationer med høj hastighed og let belastning, mens blybaseret Babbitt-legering (ZCPbSb16-2) er velegnet til applikationer med medium hastighed og tung belastning.